8月31日，为期62天的铁路暑运圆满结束。全国铁路日均安排开行旅客列车11623列，累计发送旅客9.54亿人次；开行旅游列车699列，其中旅游专列415列、旅游专线284列。《关于促进铁路与旅游融合发展 扩大服务消费的若干措施》发布以来，铁路部门持续扩大铁路旅游新供给、创新多元化消费场景。

　　2026年暑运，虽然遭遇了多次台风、暴雨等极端天气的影响，但是旅客出行需求依然旺盛。新变化、新线路、新站点，暑运焕新升级，跑出新气象；新速度、新服务、新体验，暑运热辣滚烫，激发新活力。“流动的中国”泼墨夏日诗情画意，热气腾腾、蒸蒸日上。

　　运力上新，从“走得了”到“走得好”，“诗和远方”四通八达。中国高铁连线成网，跨越大江大河，勾勒“美丽中国”壮阔画卷。截至“十四五”末，全国铁路营业里程达到16.5万公里，高铁运营里程5.04万公里。7月1日起，全国铁路在三季度列车运行图的基础上，同步实施暑期列车运行图，西延、西十、沈白高铁等首次投入暑运的新线路，这个暑运，新线、新站进一步织密了路网，提升了综合枢纽运力。暑运期间延安站累计发送旅客98.6万人次、到达旅客97.3万人次，同比分别增长33%、30%。昼游夜行、快旅慢游，暑运热力十足、出入境客流创新高，为旅客平安有序出行和经济平稳运行提供运输支撑，滚烫数字见证“流动的中国”活力奔涌。

　　场景焕新，从“交通线”到“风景线”，“旅游专列”一路繁花。适应暑期旅游市场需求，“旅游列车+”推动模式出新、业态焕新，促进暑运“大客流”转化为文旅“高热量”。“中原铁道·大河之南号”海滨草原避暑专列上，列车管家24小时“在线”，每到一处景点都有专业地接导游陪伴；“星光·燕赵号”短途旅游列车，集观光、餐饮、娱乐等功能于一体，将交通工具变为移动观景客厅；“草原列车”旅游专线，串联起元上都、多伦湖、阿斯哈图石林等多个重点景区……各具特色的主题观光列车，串联起沿线丰富的文旅资源，变身“移动的星级酒店”“流动的非遗博物馆”，精准匹配多元需求，促进服务消费扩能提质，成为暑运里一道亮眼风景线。

　　服务出新，从“卖车票”到“卖体验”，“铁旅融合”多姿多彩。过去旅客买到的是一张“点对点”的交通票，现在买到的是一整套旅游服务。“大美上饶号”通过自然科普的童韵车厢、笔墨纸砚的书院车厢等6个主题车厢，将上饶的山水、人文、非遗等搬进列车；武夷山国家公园里，以宋式美学和双世遗元素设计，设有露营车厢、昆虫博物馆、非遗拓印体验；一张票根串联起景区、民宿、餐饮等全链条消费，“1次购买、分段乘坐、15天有效”新模式让“过路客”变“过夜客”……从“最后一公里”到“最后一米”，从“保障通行”到“服务体验”，列车时刻表跟着旅客需求走，列车班次追着出行热点跑，列车服务配套上新、无微不至，花样暑运跑出夏日经济热力四射新图景。

　　铁路引流、文旅留客、消费增收，旅游火、消费旺、内需劲。随着铁路网络越织越密，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率持续提升，更好满足出行新体验、拓展消费新空间。列车上览胜大好河山好风景，旅途中体验文旅融合新场景，暑运里领略开放中国新图景，一列列飞驰的列车承载美好生活的向往，铺展“流动的中国”活力画卷、幸福画卷。

　　（范子军）